منتديات سماء يافع - أيهما أقرب ؟

ايهما_اقرب
تخيلوا ان تكلفة شحن حاوية 40 قدم من الصين الى السعودية الدمام مثلا تطلع 1600 دولار
بينما تكلفة شحن نفس الحاوية لليمن توصل الى 6500 دولار
طبعا انا كنت متفاجأ زيكم من فارق السعر المهول هذا مع ان موانئ اليمن اقرب من موانئ السعودية.

ولكن بعد بحث اخذ مني يوم كامل عرفت ان السبب ياعزيزي يعود الى حاجة اسمها (War Risk Surcharge (WRS
وهذا عبارة عن تأمين تفرضها شركات الملاحة واصحاب البواخر على التجار واصحاب الحاويات في حال كانت الدولة المستوردة منطقة حرب ، او حتى تم تصنيفها منطقة حرب.

طبعا مبلغ التأمين بمتوسط 5000 دولار ومافوق على كل حاوية
تعالوا نشوف كمية المبالغ التي صرفتها اليمن على التأمين هذا والذي انعكس على اسعار السلع والمنتجات واصبح المواطن بالأخير هو الذي يتحملها.

هذي إحصائية لعدد الحاويات منذ 2015 حتى 2020 بحسب قاعدة بيانات UN comtrade المختصة بالتجارة العالمية.

عدد حاوية حجم 20 قدم

2015: 128,338 حاوية
2016: 110,247 حاوية
2017: 94,417 حاوية
2018: 73,477 حاوية
2019: 64,548 حاوية
2020: 64,031 حاوية

حاوية حجم 40 قدم

2015: 34,548 حاوية
2016: 31,736 حاوية
2017: 27,736 حاوية
2018: 22,969 حاوية
2019: 19,726 حاوية
2020: 17,380 حاوية

اجمالي عدد الحاويات التي تم شحنهم لليمن 705,153 حاوية خلال الخمس السنوات

705,153 حاوية × 5,000 $ تأمين علي الحاوية = 3,525,765,000 دولار

اجمالي مبالغ التأمين التي تم دفعها ثلاثة مليار ونصف دولار
مبلغ ضخم جدا،
هذا فقط لتأمين الحاويات باقي تأمين السفن حاملات البترول والديزل والبر والسكر والرز والسيارات وغيرها من البضائع التي لا يتم نقلها بالحاويات ، وقد يصل مبلغ التأمين لهذه السفن لنفس المبلغ ان لم يكن اكثر منه

اضافة الى السنوات 2021 ، 2022 ، 2023 والتي لم تشملهم الاحصائية اعتقد سيصل المبلغ الى عشرة مليار دولار خسائر تحملها ولا زال يتحملها المواطن اليمني، وللعلم مازالت اليمن مصنفة منطقة حرب حتى الآن ومازالت تفرض شركات الشحن رسوم التأمين الضخمة.